公路货运是一个国家的重要经济命脉，我国的公路货运经历了国有企业主导期、个体司机扩张红利期、规模化车队期以及大货运经营网络覆盖全国的阶段。近年来，物流行业逐渐进入了需要数字化、智慧化、精细化管理的物联网阶段。在物联网时期，只有通过科技赋能，才能提升货运效率，从而实现经营者、司机以及货主的多赢局面。
1.一个动作，收入就能提升10%？
货运经营者是链接车、货、人的核心。中小规模经营者在整个行业中占比最多，管控车辆占比超过50%，是市场的中坚力量。
中等规模经营者往往自有百台左右车辆，需雇佣相应数量司机。同时，还会采取外包的形式进行经营，催生了大量管理需求。司机来源构成复杂，对于车辆、货物运输状态管理以及司机驾驶行为进行数字化管理，成为提升运力进而提升经济效益的重要一环。
货运经营者对数字化管理、经营的需求主要包含安全经营、效益提升、规模扩大三个递进层次。从成本端来看，物联网技术可帮助用户降低油耗、管理、保险和维保成本；从收入端来看，物联网技术可通过效率提升、安全保障来创造成本优势。根据相关机构的测算，物联网技术可以为货运企业带来超10%的收入提升。
例如，通过对车辆位置、停车地点进行监控，可减少司机无效工作时间，一年可以提升5%—10%的有效货运距离；安全服务则能降低超过50%的事故发生率，规避停运时间的浪费。提效的同时可以降低成本，从而为经营者带来价格竞争优势，获取更多订单。
这就对商用车本身提出了新的软硬件要求。对于经营者的自有车辆，可以通过出厂预装管理设备及软件的方式实现软硬件管控；对于雇佣的司机及车辆，经营者需要的是可以后装的外接的设备和系统。
致力于提供iTaaS极效一体化智慧运力服务的如果科技依托自己的产研能力，打磨物联网技术，为用户构建运力车联网。依托长城汽车森林式生态，如果科技同时具备自主研发物联网管理系统、硬件及在车辆生产过程中预装软硬件的能力，也可以为各种需求的经营者提供预装、后装、运力规划、运营等维度的解决方案。
2.车、货、人全覆盖，“云网”之下，多拉快跑
如果科技自研的“云网天行”系统就是一套这样的解决方案，其以“IoT硬件终端+云端算法+SaaS平台”为基础，依托数据分析能力，低成本为客户提供安全运营风控服务和差异化的数据增值服务，提升车、货、人安全运营管控能力、同时可以获取TSP前装数据计算增值服务，进一步保障运输安全、提升出勤率。
“云网天行”目前正在河北某物流公司的车辆上得到应用。该公司业务具有车辆载重量大的特征，重点关注超速驾驶、疲劳驾驶等威胁安全驾驶的行为，同时也十分关注车辆停靠时间过长的违规操作行为。“云网天行”系统可以通过算法识别车辆重载/空载状态以及自定义超速管控规则，将该公司的车辆超速报警设置为重载55KM/H、空车65KM/H，从而有效提升货运效率和车辆使用效率，减少司机的危险驾驶行为。系统还可以主动监测车辆停车时长，通过停靠过长报警减少司机主观拖延、长时间停靠休息甚至偷换货的行为，降低管理成本。
3.如果科技产品搭载“云网天行”系统，天生更会赚钱
如前所说，物联网时代，客户需要的产品不仅要能多拉快跑，更需要产品具备智慧管控能力。
作为如果科技iTaaS极效一体化服务的组成一环，“云网天行”系统是实现这一服务体系的重要抓手，通过T-Box、摄像头等硬件设备上传数据，再通过智慧系统进行数据清洗、分析、优化迭代、策略下发，实时根据工况优化车辆性能。
当前，如果科技全系新能源商用车产品全部搭载“云网天行”系统，包括近期亮相郑州物流展的新长征1号轻卡。通过该系统，如果科技可以帮助经营者通过较低成本，实施司机驾驶行为监控、车辆实时位置监控、历史轨迹回放、实时视频直播、历史视频回放、路径围栏监控、停靠异常监控、异常卸货告警等，助力用户高效管理。
物联网技术的发展、应用与推广，离不开各个层面从业者的实践与迭代。身处时代浪潮之中，如果科技正通过不懈地研发与实践，为更多用户送去数字化、智慧化的设备与服务。目前，“云网天行”已经给十余家客户完成了设备的预装和后装，其他重卡、轻卡产品也都蓄势待发，在未来的实际使用中为客户创造更多的经济效益。
（本文在撰写中参考了BCG发布的《中国公路货运市场发展趋势》）
