根据银保监会(现国家金融监督管理总局)年初发布的交强险数据显示,2022年环卫车销量81951辆,同比降低18.95%。但在环卫车整体销量下行的背景下,新能源环卫车却销量逆势增长,达4867辆,同比增加22.84%。
值得关注的是,环卫车整体的新能源渗透率目前达到5.94%,在全国贯彻“3060战略”的大背景下,这一数值必然持续走高,渗透率未来将出现的持续提升说明,市政环卫类新能源车是一片广阔的蓝海市场。
锚定2025年
新能源专用车风口已经来临
新能源环卫车成为蓝海市场,与政策的引导与支持以及环卫车的环保刚需密不可分。
政策层面,2022年3月22日,国家发展改革委和国家能源局发布了《“十四五”现代能源体系规划》,为新能源车进一步发展提供新的推动力。北京、江苏、江西、河南、内蒙古、黑龙江等省市,陆续提出关于节能减排、绿色消费的工作方案,纷纷将目标锚定在2025年,提出要提升新能源车在地面公交、城市物流配送、环卫清扫、邮政、出租汽车等领域的占比。
在上述专用车类型中,环卫清扫车新能源升级换代需求最为迫切:第一,我国绝大部分环卫车依靠化石燃料来提供动能,同时,这类车辆运转时间长、出勤频率高,这就使得传统燃油环卫车成为城市主要的二氧化碳来源之一;第二,环卫需求大的地区往往是大城市,当地生活成本高,给从业者造成一定压力。同时,城市环卫工人的老龄化问题明显,市政环卫车辆作为工具的替代、升级作用显著,成为城市绿色发展的刚需;第三,环卫公司对政策的执行、贯彻能力相较于其他物流类、工程类公司更强,协同性更好,是政策落地的关键抓手。
综上,市政环卫类新能源专用车成为高效、按时实现“3060目标”、打赢大型城市蓝天保卫战的关键拼图。
高科技专用车底盘
助力如果科技形成产品矩阵
基于上述认知,如果科技通盘考量之下,在成立之初就布局了市政环卫类专用车产品矩阵。目前已经下线的产品包括垃圾清运车、洗扫车、抑尘车以及道路清洗车。相对于传统物流车,环卫车工作时长更长、工作内容更复杂,对稳定性和可靠性有更严苛的要求。因此,如果科技新长征1号专用车采用专业纯电底盘,定向开发,具有驾乘舒适、高安全性、充电快速、能耗低、环保优、智能化的优点。
作为工作用车,新长征1号专用车采用电机直驱方案,起步平稳,无顿挫感,驾驶舒适。定向开发的洗扫车专用底盘,应用了集成散热系统,与工作场景的匹配度更高,经过全面认证,安全可靠。为了配合洗扫车辆的高出勤率,新长征底盘可采用双枪直流充电,最快可在30分钟内补电至80%(SOC在25%情况下)。
同时,新长征专用车采用高效率电机,优化出更适合专用车的控制逻辑,配置高效制动能量回收。另外,车辆搭载了智能化系统,可实现在线诊断、预测性维护等功能。并可通过数字化系统实现高效车队运营管理,帮助车队降本增效。上述底盘适用于洗扫车、抑尘车、扫路车、除雪车、吸尘车等多种车型,真正助力零排放无污染的绿色经济发展。
独门绝招,各显神通
力求完美契合各种工作场景
在此基础上,新长征1号的每个产品,都有自己的“独门绝招”。
纯电压缩式垃圾车采用双向压缩技术,压缩比达到4:1,同等车厢容积下装载量提升20%左右。还可以通过“触摸屏+控制器+CAN总线操作面板”实现一键控制或通过无线遥控操作,同时,车辆具备垃圾箱装满自动报警功能。
纯电抑尘车的喷雾粒度分布于2-200μm,能实现对各种固体颗粒的吸附沉降;支持一键进入作业状态,水路具有低水位报警、防冻吹气排水装置。并自带全新设计水泵动力驱动系统,作业能耗可以降低30%。纯电清洗车更是具备多种功能,配置前置喷水架,前万向鸭嘴,后对冲、后洒、侧绿化灌溉、花洒、绿化炮以及后上半环状喷雾及后下喷雾,可完成多种作业功能。
此外,新长征1号专用车系列还有氢能轿运车、氢能翼展车等车型。真正实现了对绝大多数专用车作业场景的覆盖。这样的产品布局,实际上是如果科技依托长城森林式生态体系结出的硕果,智能化的新能源专用车产品,也是如果科技实现iTaaS极效一体化运力服务的关键抓手。未来,如果科技期待可以通过新能源专用车产品,成为助力绿色经济发展的关键拼图。