近日，长城商用车氢能应用场景再次突破，由如果科技、未势能源、蚂蚁物流联合打造的首条“氢能翼展车跨省高速示范线”正式投入运营。该线路的贯通，将逐步带动沿途高速公路制氢、加氢等基础设施网络建设，加速推进物流行业氢能车辆应用落地。同时，也将为汽车物流的低碳转型提供全新的参考范本。
打造氢能高速公路项目
长城商用车迈出重要一步
在去年由中国汽车工业协会主办的“2022中国汽车论坛上”上，中国科学技术协会主席万钢表示，“推动氢燃料电池汽车发展，除开展城市群示范外，还可进一步构建跨区域联通的氢能高速公路综合示范线，以重大示范工程建设加速燃料电池商用车跨区域推广应用。”可见，打造跨省氢能高速示范项目，是推动我国氢能应用落地的重要一步。
不到一年时间，从氢能牵引车到现在的氢能翼展车相继推出；从与河钢联合打造的钢铁短倒场景氢能示范运营项目，到现在氢能高速公路示范项目快速落地，长城商用车率先迈出了重要一步。这不仅体现出了长城在氢能技术领域的深厚积淀，也展现出了长城商用车对于各物流场景的深刻理解和洞察。
核心技术打造优质产品
氢能示范项目效益提升
当然，相较于短途运输，氢能高速公路示范项目对于氢能商用车的稳定性提出了更严苛的要求。该批投运的长征氢能翼展车，由如果科技和未势能源联合开发，双方充分发挥在整车研发、集成和氢能技术方面优势，依托核心技术打造优质产品。该车搭载未势能源自主研发的110kW燃料电池发动和车载30kg/320L×4储氢系统，最长续航可达580公里。
交付客户3个月以来，整体车辆稳定性、安全性良好，故障发生率极低。根据运行数据来看，首批9辆长征氢能翼展车在此前项目运营中总里程已达64465公里，氢耗值4.7kg/百公里，总减碳量达到35吨。在保障客户运输高出勤率与高运营效率的同时，产生了不俗的经济价值与社会效益。
随着长征氢能翼展车驶入氢能高速公路示范线，在长城森林式生态体系赋能下，长城商用车针对氢能运输解决方案也实现了更长运距的覆盖。
未来，长城商用车将继续坚持氢能技术突破创新，深耕商用车使用场景，在大宗物流、汽车物流基础上，开发更多氢能专用车型，以进一步验证氢能多车型、多场景、多模式的可行性与经济性，推动氢能商用车的规模化与商业化落地，赋能物流产业绿色转型，助推“双碳”目标实现。
